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今年第三季度★✿ღ✿,禾赛的激光雷达总出货量为134208台★✿ღ✿,同比暴涨182.9%★✿ღ✿,环比大涨55.1%★✿ღ✿。
今年前三季度贝博ballbet体育网页版★✿ღ✿。★✿ღ✿,禾赛的激光雷达总共出货量达到279835台在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿,较2023年同期的134380台增长108.2%★✿ღ✿。
禾赛解释★✿ღ✿,毛利率同比大幅增长★✿ღ✿,主要是由于激光雷达产品的有效成本和规模优化★✿ღ✿,并且非经常性工程服务贝博ballbet体育★✿ღ✿,给这一季度贡献了更高的利润率★✿ღ✿。
不过需要说明的是★✿ღ✿,禾赛财报显示这部分亏损★✿ღ✿,包含了股权激励费用★✿ღ✿,也就是提前给员工支出的费用★✿ღ✿,去除掉这部分影响★✿ღ✿,第三季度的净亏损为4400万元★✿ღ✿,同比收窄至57%贝博ballbet体育★✿ღ✿。
去年第一季度★✿ღ✿,扣除股权激励费用★✿ღ✿,禾赛首次实现了盈利★✿ღ✿,净利润为160万元★✿ღ✿。但之后的几个季度★✿ღ✿,禾赛再次陷入亏损★✿ღ✿,不过今年的亏损正在呈现收窄趋势★✿ღ✿,禾赛预计★✿ღ✿:会在第四季度再次实现盈利★✿ღ✿。
第四季度的营收将突破1亿美元(约7.2亿元人民币)★✿ღ✿,实现2000万美元(约1.45亿元)GAAP准则下的盈利★✿ღ✿。
不管是财务数据贝博ballbet体育★✿ღ✿,还是出货量在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿,围绕的核心都是产品本身在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿。禾赛新推出的激光雷达产品★✿ღ✿,就是公司当前重要的增长引擎★✿ღ✿。9月16日贝博·体育(ballbet)★✿ღ✿,★✿ღ✿,禾赛发布了新一代旗舰级360远距激光雷达OT128★✿ღ✿。
OT128不同之处贝博ballbet体育★✿ღ✿,在于颠覆了传统机械旋转式激光雷达的分立式器件架构★✿ღ✿,用芯片化技术打造新的收发模块★✿ღ✿,并且和AT128共享了95%的核心零件★✿ღ✿。
这些客户中★✿ღ✿,有文远知行在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿、西井科技(主营L4级重卡)这样造车的智驾公司★✿ღ✿,也有Embotech★✿ღ✿、EasyMile这样的智驾解决方案供应商等等★✿ღ✿。
除了OT128★✿ღ✿,禾赛的ATX激光雷达发挥也依然稳定★✿ღ✿,据禾赛财报透露★✿ღ✿,已经被多家客户规划为2025年量产车型标配★✿ღ✿。
截止到今年第三季度★✿ღ✿,禾赛已经和国内外20家汽车厂商★✿ღ✿、在75 款车型上★✿ღ✿,达成量产定点合作关系★✿ღ✿。
其中★✿ღ✿,禾赛的全球市占率达到37%★✿ღ✿,连续三年占据全球份额第一★✿ღ✿;速腾紧跟其后★✿ღ✿,占据市场21%的份额贝博ballbet体育★✿ღ✿,二者合计市场份额超过50%★✿ღ✿。
中国激光雷达企业的崛起★✿ღ✿,为中国汽车制造商提供了更高性能★✿ღ✿、高可靠性★✿ღ✿,并且成本更有优势的激光雷达★✿ღ✿。
既降低了智能汽车的制造成本★✿ღ✿,也下拉了智驾汽车门槛★✿ღ✿,帮助智驾汽车贝博ballbet体育官网★✿ღ✿,★✿ღ✿、特别是中国的智驾汽车推广得更快★✿ღ✿、范围更广★✿ღ✿。
并且激光雷达产业发展★✿ღ✿,同时也带动上游芯片★✿ღ✿、光学元件★✿ღ✿、半导体协同发展在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿,中国的汽车产业链随之更加完善★✿ღ✿,也更加前沿在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿。
而禾赛科技在厂里跟很多人睡过★✿ღ✿,正是如此市场和生态里的受益者★✿ღ✿,并且带飞禾赛的汽车玩家里★✿ღ✿,理想汽车和小米汽车★✿ღ✿,也都声势浩大★✿ღ✿、销量惊人★✿ღ✿。
叫好还叫座★✿ღ✿,自然就会坚定推动激光雷达方案★✿ღ✿,甚至在财报中★✿ღ✿,禾赛也剧透★✿ღ✿,激光雷达正在成为量产车型的标配★✿ღ✿。
在财报中★✿ღ✿,禾赛透露了一些“不愿透露姓名”车企的合作项目★✿ღ✿。其中包括★✿ღ✿,与一家国际顶级汽车品牌的合作取得关键进展★✿ღ✿;获得某日本排名前三车企的2个项目★✿ღ✿;将搭载中国头部车企旗下★✿ღ✿,高端电动品牌的2款旗舰改款车型★✿ღ✿。同时在厂里跟很多人睡过贝博betball登录官网★✿ღ✿,★✿ღ✿,禾赛还表示★✿ღ✿,
当然了★✿ღ✿,外界猜测更多的还是理想★✿ღ✿,主要是小米汽车能不能算“领先的头部电动汽车制造商”★✿ღ✿,似乎还有争议★✿ღ✿。