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4 月 10 日ღ◈◈,奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖成功召开ღ◈◈,正式发布最新全球混动技术ღ◈◈、全球混动技术标准宣言及奇瑞混动技术开源计划ღ◈◈。
与此同时父子年下 为车而车ღ◈◈,奇瑞还为旗下多款热销车型推出了平均降幅有大概2万的一口价ღ◈◈。展望未来ღ◈◈,奇瑞未来将推出39款混动新车ღ◈◈,还将在海外推出23款混动新车父子年下 为车而车ღ◈◈。
奇瑞汽车成立于1997年ღ◈◈,那是我国汽车工业自主品牌初步萌芽的时代ღ◈◈,1999年第一台发动机顺利生产下线日父子年下 为车而车ღ◈◈,奇瑞的第一台车奇瑞风云下线BALLBET全站appღ◈◈,象征着正式开始步入汽车行业ღ◈◈。
人们曾经称奇瑞为“一个伪装成车企的发动机厂”ღ◈◈,起步之初就和奥地利AVL公司合作并研发了18项发动机ღ◈◈,奠定了奇瑞自主研发的基础ღ◈◈。2001 年ღ◈◈,当“混动”二字对大多数车企还只是未来概念的时候ღ◈◈,奇瑞就开启了从 0 到 1 的研发征程ღ◈◈。
“在混动技术上ღ◈◈,奇瑞是中国开发混动技术最早ღ◈◈、混动技术最优ღ◈◈、混动板块增速最快ღ◈◈、混动技术搭载车型最多的车企ღ◈◈。”奇瑞控股集团党委书记董事长尹同跃如此说到ღ◈◈。
随着全球汽车产业步入新能源转型的快车道父子年下 为车而车ღ◈◈,电动化与智能化的浪潮正以前所未有的力度重塑行业竞争格局ღ◈◈。
尹同跃自豪地指出ღ◈◈,奇瑞已经建立了全球领先的混动技术体系ღ◈◈,这一体系被形象地比喻为“三驾马车”ღ◈◈。
第一驾马车是奇瑞对混动核心技术全链条的掌控ღ◈◈。依托在发动机领域的领先技术优势ღ◈◈,奇瑞成功开发出专用混动发动机ღ◈◈、三档11速DHT变速箱以及鲲鹏超能混动CDM系统ღ◈◈,该系统不仅在中国新十佳混动系统中脱颖而出ღ◈◈,还荣获了世界十佳混动的殊荣ღ◈◈。奇瑞对发动机技术的追求不仅限于卓越ღ◈◈,同时要求驱动电机ღ◈◈、BMS和电池包都达到行业顶尖水平ღ◈◈。
第二驾马车则是奇瑞以安全为底线ღ◈◈,重新定义了行业标准父子年下 为车而车ღ◈◈。针对混动车型在高速亏电状态下可能出现的失速问题ღ◈◈,奇瑞进行了大量的验证和安全测试ღ◈◈。在德国不限速的高速公路上ღ◈◈,奇瑞的测试车辆即使在180公里/小时的超高速连续行驶中ღ◈◈,亏电状态下也从未出现失速现象ღ◈◈。
第三驾马车是奇瑞积极吸收全球合作伙伴ღ◈◈,共建开源生态ღ◈◈。奇瑞在全球设立了八大研发中心ღ◈◈,并在发布会上宣布了开源计划ღ◈◈,旨在与全球优秀的合作伙伴协同创新ღ◈◈。这一举措不仅展示了奇瑞的开放态度ღ◈◈,也体现了其在全球新能源领域的领导地位ღ◈◈。
奇瑞是一家混动ღ◈◈、增程ღ◈◈、纯电百花齐放车企ღ◈◈,但混动在尹同跃的心中地位十分不同ღ◈◈,他认为“混动是国内市场最大的增长极”ღ◈◈,于是说出“我们更希望ღ◈◈,别人说我们是一家伪装成车企的混动发动机ღ◈◈、混合动力总成公司ღ◈◈。 ”
在发布会上ღ◈◈,奇瑞还详细介绍了其全新的鲲鹏混动系统ღ◈◈。该系统包括节能型ღ◈◈、性能型和越野型三大序列ღ◈◈,分别针对不同消费者的需求进行打造ღ◈◈。
节能层面ღ◈◈,依托 46.5% 热效率新一代混动发动机和 93% 综合效率混动箱的黄金组合ღ◈◈,鲲鹏混动开启油耗 2 时代ღ◈◈。
性能层面ღ◈◈,奇瑞推出 2.0TGDI 混动专用发动机ღ◈◈、鲲鹏混动 DHT230 和 DHT280 变速箱ღ◈◈,实现全球混动最高功率 280kWღ◈◈、全球混动最高电机转速 24000rpmღ◈◈。
智能层面ღ◈◈,独创的行驶域一体化智控平台搭配智能运动控制和智能能量管理系统ღ◈◈,提供极致操控的同时ღ◈◈,可实现自动规划全程能量管理ღ◈◈。
安全层面ღ◈◈,奇瑞坚持全球研发ღ◈◈、全球标准ღ◈◈、全球验证ღ◈◈。智云融合技术铸就 10 大安全防护ღ◈◈,更有全球 5 大数据中心 800+ 数据诊断能力ღ◈◈,每时每刻为每辆车保驾护航ღ◈◈;鲲鹏混动还为喜欢越野的用户ღ◈◈,量身定制了 CDM-O/CEM-O 硬核动力方案ღ◈◈,即使身处戈壁荒滩ღ◈◈,亦可纵情驰骋ღ◈◈。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用认为ღ◈◈,最好的混动技术ღ◈◈,一定要满足全球用户多样化的需求BALLBET全站appღ◈◈。基于对全球好混动的标准认知ღ◈◈,奇瑞在混动技术的赋能下把能省ღ◈◈、能跑ღ◈◈、能越野ღ◈◈、更安全的技术ღ◈◈,覆盖到全品类车型上ღ◈◈。
2025 款风云 A8 诠释何为高节能ღ◈◈,双动总覆盖ღ◈◈,实测续航里程可达 2000 公里以上ღ◈◈,实测油耗仅为 2.68 升 / 百公里ღ◈◈,纯电 CLTC 续航里程最高可达 145 公里ღ◈◈。此外ღ◈◈,2025 款风云 A8 还配备了 8155 车规级芯片以及 L2.5 智能辅助驾驶ღ◈◈,在用户体验上达到了新的高度ღ◈◈。
高性能的瑶光CDM-S 电四驱为极致性能而来ღ◈◈。该车型搭载 M3X 超混平台ღ◈◈,突破性地采用了行业首创的四擎四驱ღ◈◈,带来 455kW 最大总功率ღ◈◈、920N · m 最大总扭矩ღ◈◈、0.02S 极致四驱响应ღ◈◈、零百加速 4.26S 的极速体验ღ◈◈,辅以飞鱼底盘 2.0ღ◈◈,真正做到稳如磐石ღ◈◈;奇瑞风云 A9 订单盲定突破 3 万台ღ◈◈,开启中国 C 级混动旗舰新时代ღ◈◈,以最强 C 级ღ◈◈、最强智驾ღ◈◈、最强智能ღ◈◈、最强性能ღ◈◈,让中国豪华真正普惠全球用户ღ◈◈。
山海 T2 诠释“强越野”ღ◈◈,加长版搭配 CDM-O 系统ღ◈◈,XWD 全自动智能四驱实现 7+X 驾驶模式ღ◈◈。该车型车长 5034mmღ◈◈, 2+3+2 真七座好玩更好用ღ◈◈,二三排放倒秒变 2 米大床房ღ◈◈,比越野 SUV 更舒适ღ◈◈、比城市 SUV 更越野ღ◈◈。
iCAR品牌在此次活动中大放异彩ღ◈◈,其iCAR 03系列四款车型的价格区间锁定在9.98万元至13.98万元之间BALLBET全站appღ◈◈,而iCAR 03T系列两款车型的价格则位于11.98万元至12.98万元之间ღ◈◈。相较于之前的指导价ღ◈◈,iCAR品牌全系车型均直降了2万元ღ◈◈。
EXEED星途品牌也不甘示弱BALLBET全站appღ◈◈,瑶光CDM系列五款车型以13.99万元至19.99万元的现金一口价亮相ღ◈◈,相比指导价ღ◈◈,降价幅度在1.3万元至2万元不等ღ◈◈。
奇瑞风云品牌同样推出了极具吸引力的价格政策ღ◈◈。2025款风云A8和A8L系列车型ღ◈◈,分别以8.99万元至10.99万元和10.99万元至12.99万元的价格区间亮相ღ◈◈,全系车型均直降2万元ღ◈◈。2025款风云T9和T10系列车型也分别以11.99万元至16.59万元和16.79万元至19.99万元的价格区间ღ◈◈。
捷途山海品牌在此次活动中同样表现出色ღ◈◈。山海L6ღ◈◈、L7ღ◈◈、L9以及T2系列车型ღ◈◈,分别以11.79万元ღ◈◈、11.98万元ღ◈◈、14.99万元和15.99万元的现金一口价亮相ღ◈◈。特别是山海T1系列两款车型ღ◈◈,更是以14.28万元和14.98万元的价格ღ◈◈,分别直降了2.4万元和2.5万元ღ◈◈。
奇瑞在此次混动之夜暨开源计划发布会上ღ◈◈,展现了其在技术研发ღ◈◈、产品布局ღ◈◈、标准制定和技术开源等方面的强大实力与坚定决心ღ◈◈。虽然奇瑞能否引领全球混动新时代还需接受市场的重重检验ღ◈◈,但不可否认的是ღ◈◈,奇瑞已经为全球汽车产业的转型发展注入了强大的中国智慧ღ◈◈,在全球混动技术发展的进程中留下了浓墨重彩的一笔ღ◈◈。
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