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　　贝博·体育(ballbet)ღ◈ღ◈，贝博betball登录ღ◈ღ◈。发动机ღ◈ღ◈，贝博ballbet体育ღ◈ღ◈，S800就拿到了2600台的订单ღ◈ღ◈，其中70%都是价格超过100万的配置ღ◈ღ◈。这几乎意味着从尊界S800上市的这几天以来ღ◈ღ◈，仅仅是预订量就已经超过了迈巴赫GLSღ◈ღ◈、保时捷911等百万豪车的年销量ღ◈ღ◈。

　　无论是销量还是表现ღ◈ღ◈，一切的一切似乎都在证明着一件事ღ◈ღ◈：百万豪车的故事ღ◈ღ◈，只有华为尊界S800讲通了ღ◈ღ◈。

　　纯电动版本前后双电机ღ◈ღ◈，最大功率530马力ღ◈ღ◈，增程版车型分为前后双电机530马力和前后三电机864马力ღ◈ღ◈，百公里加速时间都在4秒级ღ◈ღ◈。

　　如果看售价区间ღ◈ღ◈，同价位的奔驰S400L/S450L只有313马力和367马力ღ◈ღ◈，宝马7系也只有381马力ღ◈ღ◈。

　　可纯电动的保时捷taycan动力轻松七八百马力ღ◈ღ◈，莲花的Emeya 900行政版售价刚到100.8万ღ◈ღ◈，动力就能来到918马力ღ◈ღ◈。

　　一台东安M5NTDE增程式发动机的采购价格基本在4000左右开车视频下载正版软件ღ◈ღ◈，这个价格放在一台百万级的豪车上ღ◈ღ◈，可能成本占比连3%都不到ღ◈ღ◈。这放在以前的汽车工业里是不可能的ღ◈ღ◈，发动机作为重要的三大件之一ღ◈ღ◈，要仅仅只有这点价格ღ◈ღ◈，那可能都开不了ღ◈ღ◈。

　　OKღ◈ღ◈，我们暂且接受它作为增程器ღ◈ღ◈，可以占比没有那么重ღ◈ღ◈。但至少一台百万级豪车贝博ღ◈ღ◈，总得用点“顶级”的东西吧开车视频下载正版软件ღ◈ღ◈。

　　用发动机作为“增程器”来发电ღ◈ღ◈，那比的是不是“谁能发电发的多”以及“谁能用更少的油发更多的电”？

　　先说第一点ღ◈ღ◈，2.0T从纸面数据上和本身结构上来说ღ◈ღ◈，就已经远强于1.5T做增程器ღ◈ღ◈。但市面上普遍的增程车型为什么没有采用？不是不能把2.0T普通发动机转变为增程器ღ◈ღ◈，而是因为太重了开车视频下载正版软件ღ◈ღ◈。

　　据相关数据表明ღ◈ღ◈，国产行业的2.0T发动机ღ◈ღ◈，要普遍比1.5T发动机重30-40kgღ◈ღ◈，而且增程器的位置只能在车头ღ◈ღ◈，不像电池组可以集成在车身底盘结构上ღ◈ღ◈，这就意味着选用2.0T的增程器会严重影响整车的操控能力ღ◈ღ◈。

　　一台问界M7的整备质量一共才2.4吨左右ღ◈ღ◈，再加40kg放在车头ღ◈ღ◈，相当于半个人坐进发动机舱贝博ღ◈ღ◈，整体的动力和操控以及续航里程都会大受影响ღ◈ღ◈，更不用说整备质量更低的增程式轿车了ღ◈ღ◈。

　　但这不代表尊界S800不能用开车视频下载正版软件ღ◈ღ◈。将近5.5米车长的尊界S800ღ◈ღ◈，整备质量就已经到2.7/2.8吨了ღ◈ღ◈，而且这是一台豪华行政定位的车辆ღ◈ღ◈。在合资品牌的同类型车里贝博贝博ღ◈ღ◈，V6和V8都能双提供ღ◈ღ◈，它们之间重量的差距远不止这三四十公斤ღ◈ღ◈。

　　以同样2.6吨整备质量的车型来算ღ◈ღ◈，都发电同样的50kWღ◈ღ◈，42%的热效率与46.5%的热效率增程器之间ღ◈ღ◈，相差的燃油消耗量为0.85Lღ◈ღ◈。

　　这只能是个比较粗糙的计算ღ◈ღ◈，因为我们的数据无法满足真实车况和驾驶工况贝博ღ◈ღ◈，但仅仅是在理想状态下就有这样的差距ღ◈ღ◈，真实情况只能更高开车视频下载正版软件贝博ღ◈ღ◈。

　　奇瑞ღ◈ღ◈、吉利的热效率当然更高贝博ღ◈ღ◈，长城的发动机技术更加娴熟ღ◈ღ◈，但尊界S800的联手对象不是它们ღ◈ღ◈，用这台1.5T的东安动力也只能是无奈之举ღ◈ღ◈。

　　话再说回来开车视频下载正版软件ღ◈ღ◈，隔壁同样冲击高端的仰望ღ◈ღ◈，U8/U9可都是用了四电机ღ◈ღ◈，还配了易四方的四轮独立电机技术ღ◈ღ◈。到了华为尊界S800这ღ◈ღ◈，更多的科技权重却放在了车内ღ◈ღ◈。

　　新能源时代下ღ◈ღ◈，很多东西都可以被重新定义ღ◈ღ◈，因为出行方式确实正在被改变ღ◈ღ◈。但我们对百万级豪车的定义却始终不变ღ◈ღ◈，要么给我足够的品牌历史价值ღ◈ღ◈，要么给我足够多更新更好更优秀的科技技术ღ◈ღ◈，显然尊界S800没有做到ღ◈ღ◈。

　　这一点ღ◈ღ◈，或许大家真的应该看看Model Sღ◈ღ◈，当年的科技豪车为什么到了23款就不做了ღ◈ღ◈，因为它很明确的知道ღ◈ღ◈，自己还没有能拿得出手放在豪车上的配置让大家买单ღ◈ღ◈。

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